Yoʻl kesishmalari uchun-Yuqori LED chiroqlarini tanlash va sozlash boʻyicha qoʻllanma

Jul 08, 2026

Yo'l harakati chorrahalarida tungi yorug'likning sifati baxtsiz hodisalar darajasiga sezilarli ta'sir qiladi. TanlashLED baland{0}}mast chiroqlarito'rtta alohida texnik o'lchovni o'z ichiga oladi: fotometrik dizayn, strukturaviy mexanika, elektr nazorati va qurilish xavfsizligi; ushbu sohalarning har qandayidagi xatolar operatsion va texnik xizmat ko'rsatishda qiyinchiliklarga yoki jiddiy xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin.

Ushbu maqola besh jihatni o'z ichiga olgan amaldagi tanlov mezonlari va hisoblash usullarini taqdim etadi: maxsus dastur talablari, asosiy parametrlar, yorug'likni taqsimlash sxemalari, aqlli boshqaruv va xavfsiz o'rnatish.

High Mast Lights Manufacturer

Kesishuv turlari:

To'rt-yo'l/T-bog'lanish:Yarim{0}}balandlik{1}}mast yoki baland-mast yoritgichi (15–25 m), yoritishni kesishuv maydoni, piyodalar o‘tish joylari va burilish yo‘llariga qaratadi.
Katta almashinuvlar:Yuqori-mast yoritgichi (25 m dan katta yoki unga teng); qutblar rampalar bilan o'ralgan markaziy orollarda joylashgan bo'lib, har bir qutb uchun qamrov radiusi 50-80 m.
Aylanma yo‘llar/plazalar:0,4 dan katta yoki unga teng bo'lgan 360 daraja yorug'likning bir xilligini ta'minlash uchun radial nosimmetrik yorug'lik taqsimoti.

Tanlashdan oldin uchta maʼlumot nuqtasi talab qilinadi: yoʻl kengligi-ning kesishuvi oʻng-, transport boʻlaklari soni va atrofdagi binolar yoki oʻsimliklar tomonidan toʻsqinlik qilish darajasi (agar toʻsiq koeffitsienti 0,3 dan oshsa, qutblarni joylashtirishni sozlash yoki quvvatni oshirish kerak).

Balandlikni hisoblash: Samarali yoritish radiusi R ≈ H × 1,2 (bu erda H - qutb balandligi; koeffitsient LEDning maksimal yorug'lik intensivligi burchagi 65 gradusga to'g'ri keladigan zamin proektsiyasiga asoslanadi). Bir tomonlama yoritish sxemalari uchun-H ≈ Vt (yo'l kengligi); ikki tomonlama{4}}tartiblar uchun H ≈ Vt/2. 35 m dan oshiq balandliklar uchun ko'p-qutbli sxema talab qilinadi.

Material: Q345B po'latdir. Devor qalinligi: 15–20 m tirgaklar uchun 6 mm dan katta yoki unga teng, 20–30 m ustunlar uchun 8 mm dan katta yoki teng, 30–35 m ustunlar uchun 10 mm dan katta yoki teng. Korroziyadan himoya: issiq{12}} daldırma galvanizatsiyasi (85 mkm dan katta yoki unga teng) va poliester qoplamasi (60 mkm dan katta yoki teng); mo'ljallangan xizmat muddati 20 yil.

Yuk ko'tarishStizimga qarshiFmustahkamlanganLqo'shuvchi:

Taqqoslash elementlari	Yuk ko'tarish	Tugallangan
Dastlabki xarajat	1,35 marta	1,0 marta
Bir martalik texnik xizmat ko'rsatish narxi	0,3 marta	1,0 marta
Xavfsizlik xavfi darajasi	2-daraja (yerdagi operatsiyalar)	1-darajali (Yuqori-balandlikda ishlash)
Amaldagi shartlar	Balandligi 20 m dan katta yoki unga teng	Balandligi 15 m dan kam yoki unga teng

20 m dan katta yoki teng bo'lgan elektr ko'tarish tizimidan foydalanish kerak: 1,5 - 3 kVt, zanglamaydigan po'lat simli arqon diametri 6 mm dan katta yoki unga teng, xavfsizlik koeffitsienti 8 baravar katta yoki unga teng, mexanik yiqilishga qarshi qurilma va qo'lda favqulodda mexanizm bilan jihozlangan.

Nur manbai:LED; yorug'lik samaradorligi 140 lm/Vt dan katta yoki unga teng (IES LM-80); Rangni ko'rsatish indeksi (CRI) Ra 70 dan katta yoki unga teng (CIE 13.3). Ra bilan<70, the time required for drivers to identify dark-colored obstacles increases by 15%–20% (CIE 230:2019).
Rang harorati:Arterial yo'llar uchun 4000K–5000K; Tumanli hududlar uchun 3000K–4000K (sariq spektr tarqalish yoʻqotilishini taxminan 30% ga kamaytiradi).
Bitta{0}}yoritgich quvvati ko‘rsatkichlari:200W, 240W, 300W, 360W, 480W, 600W.

Quvvat konfiguratsiyasi:

DIALux yoki AGi32 yordamida nuqta-nuqta-yoritish darajasini hisoblash muhandislik dizayni uchun yagona ishonchli usuldir. Taxminiy hisoblash formulalari faqat tekshirish uchun ishlatiladi:

P_jami=E_avg × A / (UF × MF × ķ)

E_avg: saqlangan yorug'lik; Arterial yo'llar uchun 30 lx dan katta yoki unga teng (CJJ45-2015).

UF: Foydalanish koeffitsienti; Yuqori-mast chiroqlari uchun 0,15–0,25.

MF: Xizmat ko'rsatish omili; 0,7.

ē: Umumiy samaradorlik; 0,85.

Amaliy ma’lumotnoma: 30 m balandlikdagi ustun balandligi va 1500 m² chorraha uchun arterial yo‘llarning yoritish standartiga javob berish uchun har bir ustunga 16–20 ta yoritgich (har biri 400 Vt) yoki ustunlar sonini 3–4 tagacha oshirish kerak bo‘ladi.

Kirish himoyasi (IP) reytingi: yoritgich uchun IP65; Elektr bo'limi uchun IP67.

Yo'l harakati chorrahalarida nosimmetrik yorug'lik taqsimotiga ega projektorlardan foydalanish qat'iyan man etiladi; bu moslamalar 75-90 daraja balandlik burchaklarida (cho'qqi intensivligining 40% dan 60% gacha) eng yuqori yorug'lik intensivligini ishlab chiqaradi va bu bevosita nogironlik porlashiga olib keladi.

CJJ45-2015 chegaralari: 80 daraja balandlikda yorug'lik intensivligi 30 cd/1000 lm dan kam yoki unga teng; 90 daraja balandlikda 10 cd / 1000 lm dan kam yoki unga teng.

Texnik talablar:

Asimmetrik (ofset) linzalar; nurlanish burchagi: 15-25 daraja
Kesish{0}}aniqlik: 10 daraja oʻtish zonasidagi yorugʻlik intensivligi gradienti 5:1 dan katta yoki unga teng
Yorug'likning to'kilishi (chiroq orqasida) Maksimal intensivlikning 2% dan kam yoki unga teng
Yorug'lik taqsimoti turi: kesish{0}}turi (intensivlik pasayadi<10% of peak above 70°) or the Batwing Distribution

Yoritgichlar qatori tartibi:

Planar simmetrik turi:Bir tekis taqsimlangan gorizontal burchaklar, izchil burchakli burchaklar; bu keng ochiq joylarga mos keladi.
Radial simmetrik turi:Bir tekis taqsimlangan gorizontal burchaklar, burchak burchaklari 2 daraja -5 daraja tashqariga egilgan, bu aylanmalar uchun mos keladi.
Kombinatsiyalangan assimetrik tur:Turli gorizontal burchaklar uchun turli balandlik/polyarizatsiya burchaklari, bu koʻp darajali almashish uchun mos-.

Modelni tanlash bosqichida IES yoki LDT fotometrik fayllarini olish va yorug'likning bir xilligini (U0 0,4 dan katta yoki unga teng) va porlash chegarasi o'sishini (TI 15% dan kam yoki teng) tekshirish uchun ularni dasturiy ta'minotga import qilish juda muhimdir.

Vaqtga-asoslangan + Yorugʻlik{2}}asosidagi boshqaruv: kenglik va uzunlikka asoslangan astronomik vaqtni oʻzgartirish (aniqlik ±5 daqiqa) + yorugʻlik sensori (boʻsagʻasi 100–200 lyuks) va yorugʻlik-asosidagi boshqaruv ustuvor hisoblanadi.

XiralashishSstrategiya:

Vaqt davri	Nur kuchi	Usullari
19:00-23:00	100%	To'liq quvvat
23:00-05:00	50%	0-10V/PWM xiralashtirish
05:00-06:00	100%	Qayta tiklash

Energiya{0}tejamkorlik darajasi:xiralashtirish sxemasi uchun taxminan 27% va oʻzgaruvchan{3}}yorugʻlik-oʻchirish sxemasi uchun 40%–55%.

IoT arxitekturasi:

Yagona{0}}yorug'lik boshqaruvchisi:220V ±20%, 0-10V karartma, ±2% quvvatni o'lchash aniqligi, nosozliklarni aniqlash.
Markaziy boshqaruvchi:RS485/LoRa/ZigBee orqali yoritgichlar bilan bog'lanadi va 4G/NB-IoT orqali platformaga qayta ishlaydi.
Boshqaruv platformasi:Avtomatik nosozliklar haqida xabarlar, energiya iste'moli hisobotlari, siyosatni joylashtirish.

Aloqa protokoli MQTT yoki HTTP RESTful API ekanligiga ishonch hosil qiling va ikkilamchi ishlab chiqish interfeyslari bo'lmagan xususiy protokollardan foydalanish taqiqlanadi. GB/T 31832-2025 standartining dinamik xiralashtirish va real vaqt rejimida holat haqida fikr-mulohazalariga oid talablariga muvofiqligi majburiydir.

Shamol yuki: GB 50009-2012 ga muvofiq asosiy shamol bosimini aniqlang. Bundan tashqari, bu diapazon qirg'oqbo'yi bo'lmagan hududlar uchun 0,35–0,55 kN/m² va qirg'oqbo'yi hududlari uchun 0,70–1,10 kN/m² ni tashkil qiladi. Shamolga chidamlilik darajasi: qirg'oq bo'yi bo'lmagan hududlar uchun Beaufort shkalasi 12 dan katta yoki unga teng; Sohilbo'yi hududlariga kelsak, tekshirish 50 yillik qaytish davri shamol bosimiga asoslangan bo'lishi kerak. Yetkazib beruvchi ro'yxatdan o'tgan konstruktiv muhandis tomonidan imzolangan va muhrlangan, stress nisbati 0,85 dan kam yoki teng bo'lgan "Yorug'lik qutblari strukturasini hisoblash hisoboti" ni taqdim etishi kerak.

Yashindan himoya qilish va yerga ulash:

Havoni{0}}to'xtatish qurilmasi:PH25 issiq galvanizli dumaloq po'lat, yoritgichlar yig'ilishining eng yuqori nuqtasidan 500 mm dan yuqori yoki unga teng.
Pastga{0}}dirijyor:Qutb tanasining o'zidan foydalanadi; Topraklama tarmog'iga 2 dan katta yoki unga teng joylarda payvandlangan.
Topraklama elektrodi:Yopiq{0}}loop konfiguratsiyasi; PH12 issiq galvanizli dumaloq po'lat 0,8 m dan katta yoki unga teng chuqurlikda ko'milgan.
Topraklama qarshiligi:4Ō dan kam yoki unga teng (o'lchangan qiymat); Toshli joylarda 10 Ō dan kam yoki unga teng (yerga chidamliligini kamaytiradigan moddalar qo'shilishi bilan).

Poydevor qurilishi:

Beton sinfi C30 va hajmi yorug'lik qutbining umumiy massasidan katta yoki unga teng × 1,5.
Ankraj murvatlari (Q345/40Cr): 10 × M42 murvatlari (yoki 12 m dan past bo'lgan qutblar uchun M36); kuchlanish kuchi ko'tarish kuchidan katta yoki unga teng × 1,5.
O'rnatish aniqligi: gardish tekisligi 3/1000 dan kam yoki teng; murvat markazi-to-markaziga og'ish ±2 mm dan kam yoki unga teng; bir xil murvat guruhi ichida balandlik farqi 1 mm dan kam yoki unga teng.
2–3 SC50/SC70 po‘lat quvurlarini o‘rnating.

Qurilishdan oldin, poydevor ostidan 3 m masofada er osti kommunal tarmoqlari sxemasini tekshirish uchun kommunal lokatordan foydalaning: gaz quvurlari 2 m dan katta yoki unga teng, elektr kabellari 1 m dan katta yoki unga teng va aloqa tolali optik kabellari 0,5 m dan katta yoki teng. Agar ushbu bo'shliq talablari bajarilmasa, qutb o'rnini moslashtiring yoki xandaqsiz poydevor usulidan foydalaning.

High Mast Lights Manufacturer

JR Lightingning JR309 seriyalibaland{0}}mastli LED projektorlar(50W–600W) 200 lm/Vt gacha yorugʻlik samaradorligini va 114.000 lyumenning maksimal chiqishini taʼminlaydi. Ko'plab chuqurchalar va keng qamrovli tizimli issiqlik tarqalish texnologiyalari bilan jihozlangan seriya modulli yig'ishni qo'llab-quvvatlaydi va 50 000 soatdan ortiq ishlash muddatini taklif qiladi. IP67/IK09 himoyasi, porlashga qarshi kompyuter linzalari, 180 daraja sozlanishi braket va tebranishga-bardoshli, tushishga qarshi{14}}dizaynga ega bu chiroqlar -40 darajadan 50 darajagacha bo‘lgan ekstremal muhitlarga bardosh beradi. Ular sport stadionlari, fabrikalar, avtoturargohlar va transport chorrahalari kabi talabchan ilovalar uchun ko'p qirrali, sanoat darajasidagi yechimni ifodalaydi.

1-savol: Nima uchun chorrahalarda standart ko‘cha chiroqlari o‘rniga baland{1}}mast chiroqlari tanlanadi?

Javob: Chunki baland{0}}mast chiroqlar kengroq ko‘rish maydoni va xavfsizlikni oshiradi. Harakat chorrahalarida ko'pincha bir nechta bo'laklar va katta sirt maydonlari mavjud; standart ko'cha chiroqlari osongina o'zgaruvchan yorug'lik va soyaning "ko'r nuqtalarini" yaratishi mumkin, baland{2}}mast chiroqlari esa keng maydon bo'ylab bir xil va har tomonlama yoritishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, bitta baland{4}}mast chiroq o‘ndan ortiq standart ko‘cha chiroqlarini almashtirishi mumkin, bu esa yo‘l chetidagi ustunlar bilan to‘qnashish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi va texnik xizmat ko‘rsatish uchun harakat yo‘laklarini yopish zaruratini bartaraf etadi.

2-savol: Chorrahalardagi LED baland{1}}mast chiroqlarining balandligi va quvvatini qanday aniqlash kerak?

Javob: Sanoat standartlari chorraha kattaligiga asoslanadi. Kichik va oʻrta{1}}oʻlchamdagi chorrahalar uchun 15–20 metr balandlik tavsiya etiladi, 4–6 ta LED yoritgichlar (200W–300W) bilan jihozlangan; katta arterial yo'llarni o'z ichiga olgan katta chorrahalar uchun 25-30 metr balandlikda tavsiya etiladi, 6-8 LED chiroqlari (400W-500W); va katta yoʻnalishlar yoki transport markazlari uchun 30 metrdan ortiq balandlik talab qilinadi, ular 8 yoki undan koʻproq quvvatli LED chiroqlar (500W–600W)-bilan jihozlangan.

3-savol: Haydovchilarga ta'sir qiladigan porlash va yuqori{1}}mast chiroqlari tufayli aholiga ta'sir qiladigan yorug'likning ifloslanishi bilan bog'liq muammolarni qanday hal qilish mumkin?

Javob: Kalit yorug'lik taqsimoti va moslamalarini to'g'ri tanlashda yotadi. Loyihalar anʼanaviy nosimmetrik proyektorlardan uzoqlashishi va yorugʻlikni tirbandlik va piyodalar oʻtish joylariga aniq yoʻnaltirish uchun-assimetrik yoʻl yoritish linzalaridan foydalanishi kerak. Bundan tashqari, yorug'lik manbasining o'zi yashirin bo'lganda yorug'lik ko'rinib turishini ta'minlash uchun to'liq-o'chirish moslamalari yoki porlashga qarshi ekranlardan foydalanish kerak va shu bilan yaqin atrofdagi turar-joylarning derazalariga qattiq porlash yoki yorug'lik to'g'ridan-to'g'ri kirib kelishining oldini olish kerak.

4-savol: Haydovchilarga ta'sir qiladigan porlash va yuqori{1}}mast chiroqlari tufayli aholiga ta'sir qiladigan yorug'likning ifloslanishi bilan bog'liq muammolarni qanday hal qilish mumkin?

Harakat chorrahalari uchun -baland chiroqlarni tanlash uchta asosiy tamoyil bilan umumlashtirilishi mumkin: balandlik yo'l kengligi bilan belgilanadi, yorug'lik taqsimoti ob'ektiv tomonidan ta'minlanadi va xavfsizlik ko'tarish mexanizmi va topraklama tizimi bilan kafolatlanadi. Tanlash bosqichida to'rtta dastlabki ko'rib chiqishni yakunlash kerak: yorug'lik simulyatsiyasi hisoboti, yorug'lik taqsimoti egri chizig'ini tekshirish, ko'tarish tizimining po'lat kabellari bo'yicha tekshiruv hisoboti va keyingi foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni samarali hal qilish uchun strukturaviy hisoblar.

Oldingi: Tijorat to'xtash joylari uchun LED yoritgichni tanlash bo'yicha qo'llanma

Keyingi2: Sanoat LED yoritgichlarini sertifikatlash bo'yicha qo'llanma: muvofiq va xavfsiz sanoat chiroqlarini qanday tanlash mumkin